Classic 6.50 |
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Construit en bois-moulé acajou, collé époxy sous vide, ce voilier classique est transportable et se décline en deux versions…
La coque est proposée en finition peinte ou vernie, avec le choix du gréement, croisière ou régate.
Léger et maniable, ce bateau est conforme à la réglementation Européenne. |
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Cliquer sur la photo pour l'agrandir… |
Version Sport, pour les adeptes de la sortie à la journée…
Version Cabine, pour les balades familiales, avec possibilité d'avoir un coin cuisine et un WC … |
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L'intérieur de la Version Cabine, vue vers l'avant, grand lit confortable … |
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L'intérieur de la Version Cabine, vue vers l'arrière, spacieuse et éclairé … |
Classic 6.50: Caractéristiques |
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| longueur : | 6m50 |
| largeur : | 2m30 |
| tirant d'eau : | 65 centimètres |
| voilure : | 18 m2 |
| lest : | 150 kg |
| poids : | 600 kg version sport |
| | 750 kg version cabine |
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Le Pointu |
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Marc Vuilliomenet a décidé de se lancer dans la construction de ce bateau de peche traditionnelle de la Méditerranée, idéal pour la plaisance … |
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Une nouvelle construction est en cours, version cockpit central et équipé d'une voile au tiers avec foc … |
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Avec sa robuste construction en bois-moulé acajou, ses collages à l'époxy, ce pointu Méditerranéen peut naviguer toute l'année. L'hivernage longue durée au sec est enfin possible. Conçu pour 6 personnes, équipé d'un moteur diesel propre. Plusieurs options sont proposées en complément de la version de base. |
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Une fois la coque terminée et retournée, pose du barrotage en acajou massif, des cloisons avant et arrière pour les volumes de flottabilité. Le moteur est positionné entre deux cloisons étanches, et répond aux normes Européennes. |
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Les capots de ponts sont en place, les listons en acajou seront vernis. Les peintures commencent … |
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Mise à l'eau du Pointu, le 13 novembre 2006, à St Raphael … |
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Construction bois-moulé/époxy insubmersible ;
Cockpit auto-videur ; Moteur 14 CV diesel.
Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg
Capacité : 6 personnes
Quelques options possibles :
Voile latine de 15 m2 ;
2 lits ;
Pont en teck.
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L'Ebihen |
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L'Ebihen, un canot traditionnel pour une navigation seul ou en famille. Très évolutif sous voile, sa dérive métallique lui assure stabilité et capacité à remonter au vent. Son
cockpit immense est parfait pour la balade en toute sécurité. |
L'Ebihen se décline avec plusieurs gréements différents, misainier (comme ci-dessus) pour ceux qui recherche la simplicité de manoeuvre avant tout, gréement de cotre aurique traditionnel avec
des performances surprenantes, gréement de bourcet-malet magnifique gréement traditionnel de la Manche parfaitement adapté à la peche en mer. |
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Ce bateau a été dessiné par l'architecte François Vivier qui l'a appelé
"Ebihen". D'une longueur de 4m50, construction en acajou bois-moulé sur petites
lattes (strip planking en anglais), puis vernis selon mes critères élevés de qualité. |
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La navigation au moteur n'est pas oubliée, un moteur hors-bord peut etre installé dans un puits. La puissance idéale est de 6CV. Une version moteur in-bord est à l'étude. |
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L'Ebihen est un bateau transportable sur une remorque de route. |
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Zen |
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Construction en CP-Epoxy, longueur 3m80, largeur 1m60, poids 100kg, totalement insubmersible, voile à surface réglable, sans puit de dérive. 1 écoute au taquet, la barre en main et tout est dit… |
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Concu pour naviguer en cat. C pour 3 pers. et D pour 4 pers., ce bateau dessiné par François Vivier démarre à la moindre risée. |
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Il se décline en plusieurs versions de gréement, misainier, cat-boat, mais également comme barque de peche-promenade. Une version avec moteur électrique est bientot disponible. |
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Le plan de pont est aménagé en fonction de l'usage du bateau, avec des bancs transversaux, caissons étanches, etc. |
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Très agréable à l'aviron, son franc-bord important fera le bonheur des familles à la recherche de sécurité pour les enfants. |
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